PARQUE DE MAYO:
La creación de un espacio recreativo se remonta a los primeros años de este siglo. La concreción del mismo partió de la iniciativa privada. Hacia principios de 1.906, un grupo de vecinos de la ciudad, concibió un proyecto y comenzaron las presentaciones y gestiones Municipales. Este consistía en la construcción de un barrio de chalets y paseo público, ubicado sobre el arroyo Napostá, en el punto conocido como el "Bañado Giménez".

Los propietarios cedieron a la Municipalidad 1/3 de la superficie total, esta se encargaría de trazar y ejecutar el parque, lagos, nivelación general del terreno, demarcado de las avenidas y calles del "Barrio Adornado", plantación de árboles, etc.
Para el proyecto del parque se recurrió al señor Alfonso Flamant, profesional conocido por sus trabajos paisajistas. Sin embargo, a pesar del compromiso de la construcción de varios chalets, estos no fueron concretados y con el tiempo todo se convirtió en Parque Municipal.
El 27 de diciembre de 1.906, se realizó el acto de inauguración al que asistieron diversas autoridades.
Cuatro años más tarde, en 1.910, con motivo del centenario de la Revolución de Mayo, se le cambia el nombre original por el de Parque de Mayo. Ese mismo año, se lleva a cabo la inauguración del Monumento al General San Martín.
El parque es una de las áreas verdes de mayor importancia dentro de la ciudad. En la actualidad cuenta con una pista de salud, juegos infantiles, pista de bicicross, cancha de fútbol, softball y botes para pasear por el lago artificial.
Monumento a los fundadores:
Al acercarse el centenario de la ciudad de Bahía Blanca, surgió la necesidad de homenajear al quien fuera su fundador, erigiéndole un monumento recordatorio, pero resultó imposible encontrar una imagen del Coronel Ramón Bernabé Estomba, ya que desde que se enroló en la milicia siempre estuvo en el frente de batalla, cuando no preso por sus ideas políticas.
"La mejor manera de rendir tributo de gratitud a los fundadores es realizar una obra perdurable…" es por eso que se solicitó a la Comisión Nacional de Bellas Artes un listado de los cinco artistas más capacitados para realizar la obra. El trabajo fue encomendado a Cesar Sforza (1.893 - 1.983) inaugurándose el 11 de abril de 1.931.
"Simultáneamente, la Comisión inició, en junio de 1.927, una colecta popular para costear la obra. Una especie de termómetro ubicado en los balcones de la "Central Muñiz" marcaba el ritmo de la recaudación. Fue la colecta más grandiosa que tuviera hasta entonces Bahía Blanca.
En julio de 1.930 arribó a Ing. White el vapor "Lubeck" procedente de Hamburgo, trayendo la primera remesa de bloques de granito para el pedestal del monumento. El granito era de tal perfección y dureza que obligó al escultor utilizar un equipamiento eléctrico para esculpir los bajorrelieves, siendo el primero en usar ese sistema.
El monumento, que tiene una altura de 11 metros, se emplaza en un terreno cedido por la Comuna en el interior del Parque de Mayo. El pedestal de granito se ubica sobre una plataforma circular y su volumen disminuye levemente, a medida que se eleva. Las esquinas del mismo están resueltas mediante estrías. Este basamento cuenta con cuatro bajorrelieves:
- El del frente simboliza la conquista al desierto y los primeros agricultores.
- En el lateral derecho pueden verse "Los Cosechadores".
- En el lateral izquierdo, un episodio de "El Rodeo".
- En parte superior a "Los estibadores".
El remate del monumento lo constituye una estatua fundida en bronce, con cinco enormes figuras que simbolizan: la unión, entre el gaucho, los colonos (plantando el primer árbol) y el soldado: los precursores.
El grupo es precedido por una mujer, que representa la protección nacional; lleva una bandera, que cobija bajo sus pliegues, a las restantes figuras, el Escudo Nacional".


TEATRO MUNICIPAL
Localización: Av. Alem y Alsina
El teatro Municipal constituye uno de los centros culturales más destacados de la ciudad. Su construcción se inicia en 1.911, siendo inaugurado el 9 de Agosto de 1.913, con la puesta en escena de la ópera Aída de Giseppe Verdi, interpretada por la Compañía Italiana de Antonio Marranti. La construcción del mismo se logró merced a la iniciativa del entonces Intendente Municipal Valentín Vergara y del aporte de numerosos vecinos. El diseño estuvo a cargo de los arquitectos Jacques Dunant y Gastón Mallet siendo los constructores Bernasconi y Luisioni.
… "El primer nombre que se propuso fue el de Estomba, en homenaje al fundador de la ciudad, pero la prensa local se opuso, proponiendo el de Teatro Municipal que fue adoptado para siempre…
…Durante muchos años el Teatro Municipal fue foco de irradiación de cultura, no obstante hubo malas épocas en las que empezó a languidecer. Las funciones se fueron distanciando y cada vez se mostraron más los síntomas típicos del abandono: el escenario polvoriento, desmantelado, los camarines desiertos, las butacas rotas. En 1.975 el teatro se clausuró en virtud del deficiente estado que presentaba, ya que hacía veinticinco años que no se hacían reacondicionamientos integrales.
Hubo que llegar a esta situación para que se iniciaran gestiones de restauración y que éstas tuvieran eco favorable. En 1.978 el Circulo Femenino 11 de Abril decidió tomar participación en el asunto. Esta iniciativa devolvió tan preciada obra al patrimonio bahiense".
El Teatro Municipal posee capacidad para 850 personas, las que se distribuyen en plateas, palcos, paraísos y palco oficial, además, cuenta con 6 salas de ensayo y diversos talleres. El edificio posee gran individualidad al tener su perímetro libre, ubicándose a ambos lados del mismo dos plazoletas: Payró y Garibaldi.
En la actualidad y con el objetivo de jerarquizar y embellecer el Centro de la ciudad, se realizaron diferentes obras en el mes de febrero del año 2.000 "…renovación de los umbrales de acceso al Teatro; construcción de una nueva escalinata realizada con piedra "pórfido patagónico" cortada a disco en baldosas rectangulares; restauración, pintura y protección antigrafiti del muro perimetral y el mástil; monumento a Garibaldi: reconstrucción de eslabones de hierro fundido y de una pilona faltante. Se realizó la limpieza profunda a vapor de agua sobre la piedra; limpieza con hidrolavado más de 2.700 m2 de piso, correspondiente a las plazoletas; la peatonalización del pasaje Maestro Bilotti aporta mayor superficie para el uso público y traslado del cañón", que desde 1.962, se encontraba ubicado en la plazoleta.
Es uno de los diez teatros más importantes del país; y pos su actividad, está posicionado entre los cinco primeros, ya que tiene un promedio de 300 funciones anuales.

AVENIDA ALEM:
La Avenida Alem es una de las arterias más pintorescas de la ciudad, en ella se reflejan los momentos arquitectónicos vividos por la ciudad de Bahía Blanca. Antiguamente, era conocida como la "Calle de las Quintas", dado que en torno a la misma, se habían asentado los primeros inmigrantes italianos, cuya actividad principal era la horticultura. Con el paso del tiempo, sus propietarios vendieron las tierras siendo adquiridas por pobladores de clase alta, quienes comenzaron a construir importantes mansiones, por lo cual se la denominó "Avenida de las Mansiones" también se la llamó "Avenida Blanca" por ser una de las primeras arterias de la ciudad que contó con alumbrado público.

FUNDACIÓN EZEQUIEL MARTINEZ ESTRADA:
Localización: Av. Alem 908.
La Fundación Ezequiel Martínez Estrada evoca la memoria y la obra del escritor y dramaturgo argentino, quien tomara aspectos de la realidad del país como fuente de inspiración para sus obras, entre ellas las más recordadas son: "Radiografía de La Pampa" y "La Cabeza de Goliat".
Nacido en Santa Fe en 1.895, se radica en Bahía Blanca en 1.949 (ciudad a la que consideró un lugar apto para desarrollar su labor una vez retirado de su empleo en el correo y de la docencia en la Universidad de La Plata, ocupando la casa de Av. Alem 908. Años más tarde, con lo obtenido por el Premio Nacional de Literatura compra un campo en la cercana localidad de Goyena.
Luego de su fallecimiento, en el año 1.964, su esposa Doña Agustina Morricone, decide mantener y conservar la casa en las mismas condiciones que tuviera al momento de su muerte. En el año 1.968, se crea la Fundación Ezequiel Martínez Estrada, para la cual se dona la casa del escritor y el campo de 383 has. de Goyena.
Sus principales objetivos son: estudiar y difundir el pensamiento y la obra de Martínez Estrada, y realizar una labor cultural, destinada a despertar vocaciones y promover y estimular estudios y trabajos de investigación en materia literaria, económica y social. El día 4 de Noviembre de 1.991 se inaugura el Museo Ezequiel Martínez Estrada en la sede de la Fundación, el cual está abierto a todo público, y en donde se pueden observar: cuadros, cartas, manuscritos y objetos del escritor y su esposa".

CASA DE LA CULTURA:
Localización: Av. Alem 925.
En el sitio que hoy ocupa la Casa de la Cultura, estuvo localizada, a principios de siglo, la quinta de la familia Bautista, cuyos terrenos lindaban con el arroyo Napostá y el bañado Jiménez, actual Parque de Mayo.
En 1.945 la compró el Sr. Mario Olaciregui, demoliendo totalmente la vivienda allí existente, en 1.950, para realizar en este sitio una nueva construcción, copiando los planos de una casa española, en la cual vivieron muy poco tiempo, ya que en 1.958 se remató y fue adquirida por la Universidad Nacional del Sur.
A partir de entonces, ésta propiedad es sede de acontecimientos culturales organizados por la Secretaría de Cultura de la Universidad.

CLUB UNIVERSITARIO:
Localización: Av. Alem 1.151.
En la Avenida Alem 1.151 se encuentra el edificio que fuera construido en 1.930 por Adalberto Pagano como sede del club Sociedad Sportiva.
"Esta obra se caracterizó por el repertorio estilístico pintoresquista; la temática de esta tendencia fue casi siempre residencial, pero también se aplicó a edificios deportivos o de recreación asociando siempre la corriente a los lugares de descanso y esparción".
En la década del ´50 fue adquirido por la Universidad Nacional del Sur.

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SUR:
Localización: Avenida Alem 1.253.
… "En 1.940 fue creada la Universidad Nacional del Sur, de carácter privado. Las carreras que se seguirían serían las de ciencias económicas, ingeniería y química. Todo comenzó auspiciosamente, pero a los tres años la entidad tubo que cerrar sus puertas.
Quienes habían dado vida al emprendimiento no se quedaron cruzados de brazos y lograron la creación del Instituto Tecnológico del Sud, que comenzó a funcionar en febrero de 1.948, ahora con carácter nacional. Fue así como en juunio de 1.951 se principió la obra de Avenida Colón, según el proyecto del arq. Manuel Mayer Mendez.
Posteriormente, un decreto de enero de 1.956 crea la Universidad Nacional del Sur, absorbiendo ésta las funciones del Instituto Tecnológico del Sur".
Por su nivel académico está ubicada entre las primeras cinco del país, siendo un orgullo para la sociedad váyanse. Congrega, no solo estudiantes de la ciudad y la región, sino de sitios más distantes como, por ejemplo, de la Patagonia.
Actualmente se dictan 34 carreras y posee una matrícula de 10.000 alumnos.
El edificio presenta columnas de orden gigante, las que juntamente con las escalinatas de acceso realzan la fachada.
Sobre el frente del edificio se halla una fuente, cuyos capullos, de mármol de carrara, pertenecen a la escultora tucumana, Lola Mora.

FUENTE DE LOLA MORA:
El conjunto escultórico, del cual sólo los capullos laterales pertenecen a la artista tucumana, forma parte del patrimonio artístico cultural bahiense, desde el 18 de diciembre de 1.978.
Según un escrito firmado por Oscar Haedo, biógrafo de la escultora, la obra fue ejecutada entre 1.900 y 1.910, en su época de mayor éxito.
Dolores Mora Vega nació en Tucumán en 1.886 (falleció en 1.936), tenía 30 años cuando viajó a Italia, becada por el Gobierno de la Nación. En 1.903 inauguró en Buenos Aires La Fuente de las Heridas.
En 1.951 el rector del Instituto Tecnológico del Sur, Dr. Miguel López Francés, compró los capullos en un remate de bienes de la familia Paz Anchorena, en Buenos Aires. En 1.967 su esposa los donó a la Universidad.
Las piezas permanecieron abandonadas, en un galpón del Parque Independencia, hasta que fueron encontradas, por casualidad en 1.968, por Omar Peñuñuri, quien identificó la autoría de Lola Mora en las piezas que había hallado.
El cuerpo central, los dos platos con escenas de amorcillos, fueron adquiridos en Italia, aunque se desconoce su autor.

ARROYO NAPOSTA:
El arroyo Napostá, nace en Sierra de la Ventana, a 120 Km de la ciudad. En el momento de la fundación sirvió para el aprovechamiento de agua potable y como elemento defensivo contra los aborígenes; más tarde sus aguas sirvieron para regar las quintas de los primeros agricultores.
El arroyo Napostá recorre el parque y sigue su curso hacia la bahía; en la intersección de Av. Urquiza y Casanova comienza el entubado que finaliza en la Terminal de Ómnibus San Francisco de Asís.
Los orígenes del entubado se remontan a fines de la década del ´70, cuando el entonces gobernador bonaerense Saint Jean, dispusiera la realización de la obra. Dicho entubado se realiza para solucionar los problemas urbanos que se originaban antiguamente, como los depósitos de desechos sólidos, contaminación por efluentes y desconexión entre algunos barrios y la zona céntrica de la ciudad.
Sus orillas se encuentran parquizadas para la recreación de la población. Sobre el sector se ha construido una ciclovía para organizar la circulación y se colocaron dos pasarelas peatonales, para brindar mayor comodidad, seguridad e higiene a un área donde debe protegerse la belleza natural sin menoscabar el equilibrio natural.
Esta zona de la ciudad se ha transformado en los últimos tiempos en un paseo para la población bahiense durante el día y en una zona de gran actividad durante las noches, por la gran cantidad de centros nocturnos que se han instalado en el sector.
Su forestación ha crecido y en este último tiempo se han realizado trabajos de mantenimiento básicamente y reformas por parte de Obras Públicas de la Municipalidad de Bahía Blanca.

BARRIO COMAHUE:
Localización: comprendido por las calles 12 de Octubre y Casanova entre Salta y Perú.
El 9 de julio de 1.971 se inauguró el barrio colectivo más grande que haya construido el Banco Interamericano de Desarrollo (B.I.D.) en el país, convirtiéndose en una experiencia piloto para planes de vivienda de características similares.
El terreno pertenecía a la U.N.S. en este lugar solían asentarse parques de diversiones en su paso por la ciudad. El intendente Luis María Esandi, con gran visión de futuro vio que este sería el lugar indicado para la construcción de un barrio con estas características.
El mismo está construido por 55 monobloques con 9 departamentos, lo que suman un total de 495 viviendas.
Respecto al termino "Comahue", las investigaciones y consultas realizadas, llevan a ciertas conclusiones: es un vocablo de origen mapuche, que según los autores tienen diversas acepciones, una de ellas sería: "LUGAR DE RIQUEZA", y otra, basado en la etimología de cada sílaba y significa "LUGAR DONDE EL AGUA HIZO DAÑO" que sería en cierta manera una definición de "VALLE", que se forma por el accionar continuo de las aguas sobre el terreno.

PASEO DE LAS ESCULTURAS:
El Paseo de las Esculturas se encuentra localizado en la Avenida Urquiza, sobre el entubado del arroyo Napostá, el mismo fue ornamentado con obras realizadas con el reciclado de chatarra del ferrocarril, llevadas a cabo durante el 1º Simposio Nacional de Escultura Monumental realizado en la ciudad (Octubre de 1.993) promovido desde el Municipio.
El trabajo se cumplió en terrenos del ferrocarril, debajo del puente Colón, sobre calle Brickman. Las obras, adquiridas por la Comuna, pesaron entre 700 y 4.000 Kg.
Diez escultores y un grupo de treinta ayudantes utilizaron toneladas de chatarra puestas a disposición del Museo de Bellas Artes.
Esculturas:
- "De lo Seco a lo Verde. De lo Verde a lo Seco". De Patricia Landen.
- "Quo Vadis, Donde Vas". De Eduardo Madanes.
- "Todo Elástico". De Mariana Schapiro.
- "Flecha y Arco" De Pájaro Gómez.
- "La Portuaria". De Bastón Díaz.
- "Huellas". De Claudia Aranovich.
- "Elemento". De Danilo Danzinger.
- "Interacción". De Hugo Pisan. Escultor Bahiense.
- "Formas de Seducción". De Rodolfo Nardi.
- "Ojival". De Fortunato Jorge. Escultor Bahiense.
También dentro de este paseo se encuentra localizado un sector en homenaje a las ciudades hermanas de Fermo, Reus, Talcahuano y Jacksonville.
Otro de los elementos distintivos de este espacio verde es la fuente construida sobre una base circular de casi 300 m2, compuesta por baldosones de hormigón, desde donde nueve chorros de agua logran buena altura, el chorro central alcanza 7 m de altura y los perimetrales alcanzan 3 m de altura.

BARRIO PALIHUE:
En el interior del mismo se encuentra La Plaza Árbol Guernica: retoño de roble donado por la colectividad Vasca bahiense, Guernica ciudad española, fue bombardeada durante la Guerra Civil Española. La comunidad vasca local, para mantener vivas sus raíces, decidió plantar en este lugar un retoño de roble.
Orígenes del Barrio:
… "Hacia 1.940, el arquitecto Manuel Mayer Méndez proyectó el Club de Golf en terrenos propicios para ese deporte. La Institución fue bautizada con el nombre PALIHUE, derivado de dos palabras indígenas: "pali": bola utilizada para el juego de la chueca y "hue": lugar, cancha donde se practicaba. Esta denominación la obtuvo por similitud entre el juego de la "chueca" y el introducido por los ingleses, el "golf".
Pocos años después se comienza la obra y a la par de Mayer Méndez emprende el proyecto de un barrio lindero que llevaría el mismo nombre. Corría 1.948 cuando se fueron vendiendo los primeros lotes por la firma Gonzáles Martínez.
La zona de barrio parque ha sido definida en el código de la ciudad como un área de vivienda unifamiliar, de baja densidad, con traza de barrio parque y características de tejido abierto.
… "Uno de los aspectos más interesantes del Plan llevado a cabo por Mayer Méndez fue el de la Legislación Barrial, en la cual a través de varias cláusulas tendientes al uso del suelo residencial, las actividades a desarrollar (prohibición de actividades comerciales) y las construcciones a edificar, ha sido posible mantener de forma coherente el crecimiento lógico del lugar".

PARQUE INDEPENDENCIA:
El parque independencia se encuentra ubicado en un predio de 19 has., entre las calles Pringles, Azara, Balboa y D´Orbigny, limitando también con el Club Tiro Federal.
En 1.971 el Sr. Ángel Brunel comienza a trabajar en lo que hoy es el Parque Independencia. La diagramación del zoológico se realizó en 1.930.
El Parque Independencia nunca fue inaugurado oficialmente. Esto sucedió el 9 de julio de 1.998, en que se celebró el 182 aniversario de la Independencia Argentina.
Según documentación existente en la sección del Concejo Deliberante del 13 de enero de 1.911, el edil Dallier presentó un proyecto de ordenanza para la creación de un parque en la chacra municipal 482.
En su artículo 1º, comenzaba por denominar al lugar Parque de la Independencia y se proponía su inauguración el 9 de julio de 1.916. El concejal presentaba que en dicha zona se practicarían, además, ejercicios físicos, tiro, baños de natación, etc.

BARRIO PARQUE PATAGONIA:
Su historia comenzó a forjarse a fines de 1.951, cuando la empresa "Patagonia S.A. Lanera I.C.F. e L" decidió instalar un lavadero de lanas detrás del cementerio, donde tenía en actividad un surgente con una perforación de alrededor de 800 metros de profundidad que producía abundante agua, a una temperatura de 60 grados. La construcción del lavadero de lanas no prosperó, pero fue la génesis del Barrio Patagonia, que tomó su nombre del fallido emprendimiento.
En su lugar, subdividieron la extensión del campo de 200 has. en lotes, que comenzaron a subastarse el 18 de noviembre de 1.951. Algunos de los adquirientes en esa oportunidad lo hicieron por amor a la tierra y a las plantas. Los medios de transporte eran escasos y no todos tenían movilidad propia, pero a pesar de estos abatares el barrio el barrio siguió prosperando.

VILLA HARDING GREEN:
El 29 de diciembre de 1.907 se considera la fecha de la fundación de Villa Harding Green, ya que fue el día que se remataron las primeras 16 manzanas.
Posteriormente, persiguiendo el afán de darle vida activa y valor a un extenso radio de la ciudad, la firma Ernesto Parral & Cía., que se dedicaba a consignación y remates, responde al llamado de propuestas de terrenos para la edificación de un barrio obrero impulsado por la Municipalidad de Bahía Blanca en 1.909, ofreciendo la donación de 5 manzanas totalmente arboladas, con agua semisurgente, obras sanitarias, tranvías eléctricos, y otros servicios, siempre y cuando la Municipalidad resuelva y se comprometa a edificar en dichos terrenos a las 200 casas para obreros proyectadas.
El 2 de abril de 1.910 se celebra el acto de cesión de terrenos por parte de la Sociedad Ernesto Parral & Cía., a favor de la Municipalidad de Bahía Blanca con destino a la construcción de casas para obreros, conforme a las condiciones formuladas en la ordenanza respectiva.
Cuatro meses antes de dar comienzo a la obra, el 6 de enero de 1.911 se inaugura oficialmente la línea Nº 9 de Tranvías Eléctricos, que unía la ciudad de Bahía Blanca con la Villa. Este servicio fue utilizado como transporte de materiales y personal afectados a la construcción del barrio, cuyo final de obra se había estipulado 18 meses después de la firma del contrato. tmn
"El nombre lo tomó Willam Bremen Harding Green, quién obtuvo el cargo de Director del Ferrocarril Bahía Blanca al Noreste y lo conservó cuando esta línea fue adquirida por el Ferrocarril Pacífico y cuando fue transferida al Ferrocarril del Sud. Fue vicecónsul de Gran Bretaña en nuestra ciudad, entre 1.915 y 1.932…".
Años más tarde, se fueron levantando casas de importancia, con dos pisos de altura y amplios terrenos de frondosa vegetación. Algunas como "La Emilia", "El Retiro", y "Rancho Chico" se encuentran todavía en pie.
Entre ellas se encuentran Mr. Colleman que está en buen estado es una obra de volumetría simple con una composición simétrica en donde sus únicos elementos decorativos son las aberturas y el balcón, el techo constituye un remate muy interesante.
Mr. Colleman llegó a la Argentina en 1.887 y 20 años más tarde se lo nombró superintendente del tráfico del Ferrocarril Sur y vivió en Bahía Blanca casi 50 años.
El tranvía perduró hasta 1.938 y con su supresión la villa comenzó a decaer.
El crecimiento urbano a principios del siglo pasado llevó a la creación de muchos barrios y villas, varios de los cuales fueron concretados, aunque la mayoría quedaron sólo en los planos. Otros tuvieron una vida efímera para luego ir desapareciendo. Esta última fue en parte la suerte de Villa Harding Green, barrio obrero suburbano cuyo primer número de casas se realizó en 1.910 con el apoyo financiero del Ferrocarril Pacífico y la aprobación del Municipio.
En la actualidad el barrio depende de la delegación municipal de Villa Harding Green, tiene una superficie de 395 hectáreas, 163 viviendas y aproximadamente 433 habitantes.
Se han realizado obras de iluminación y cordón cuneta, mediante el sistema de consorcios, la habilitación del nuevo acceso por la ex ruta Nº 3, esta obra abarca el trayecto hasta la calle Molina Campos. Incluye el cordón cuneta, un tratamiento asfáltico doble sobre base de tosca compactada. Entre las rampas de circulación se construyó un amplio boulevard, dotado de forestación, así como también se colocaron columnas lumínicas en toda su extensión.

LA AEROPOSTA ARGENTINA:
El 8 de septiembre de 1.929, la Compañía de la Aeroposta Argentina realizó su primer vuelo no oficial entre Bahía Blanca y Comodoro Rivadavia. A mediados de año, Paul Vachet, designado por aeroposta para "abrir nuevas rutas", había comprado en Villa Harding Green los terrenos para montar el aeródromo de la empresa.
El 7 de septiembre, el avión Laté 25, comenzó el vuelo hacia Comodoro, luego de hacer escalas de control en San Antonio y en Trelew. Todo estaba listo para abrir la línea patagónica de transporte de correspondencia hasta 4 pasajeros.
El 1 de noviembre de ese año, fecha oficial de inauguración, llegó al país un joven piloto llamado Antoine de Saint - Exupéry para conocer la geografía y la particular meteorología de esa ruta.
Dos veces por semana, Comodoro Rivadavia y Bahía Blanca, sólo estaban separadas por 7 hs. de vuelo.
A partir de la construcción del Aeropuerto local, la Aeroposta comenzó a decaer.